LAX Skylink延误，市长竞选焦点

据《洛杉矶时报》(Los Angeles Times)报道，洛杉矶国际机场(LAX)的Skylink自动旅客捷运系统项目，不仅严重超期，还超支了十多亿美元。这条全长2.25英里、旨在连接航站楼与地面交通的列车，现在成了现任市长凯伦·巴斯(Karen Bass)和挑战者妮莎·拉曼(Nithya Raman)市长竞选中的一个重要议题。

妮莎·拉曼批评市长巴斯和市机场委员会（由市长任命）未能控制成本或确保项目按时完成。拉曼指出，巴斯的委员会在2024年批准了一笔5.5亿美元的款项，用于支付超支费用，并承诺在2026年1月投入使用，但这个日期已经过去，项目仍未步入正轨。巴斯市长回应说，项目的问题在她任期之前就存在，她的政府推动了和解，以确定一个明确的完工日期。

Skylink项目最初于2018年获得市议会批准，预算为19亿美元，目标是2023年3月完工。现在预计最早也要到2027年1月才能投入运营。项目成本已上涨74%，超过33亿美元。承包商最近起诉市政府，将延误归咎于市政府，尽管此前一份独立大陪审团报告指出承包商负有主要责任。

除了Skylink，两位候选人都承认更广泛的交通挑战。巴斯作为洛杉矶大都会交通管理局(L.A. Metro)主席，宣布了免费乘车的计划，而拉曼支持为有需要的人提供免费乘车，但认为巴斯的提议在财政上不可持续。拉曼拥有城市规划背景，强调改善公交网络，而巴斯的竞选活动则更侧重于街道和人行道等一般基础设施。

你需要知道的

• 项目： 洛杉矶国际机场(LAX) Skylink自动旅客捷运系统
• 原定完工日期： 2023年3月31日
• 新预计完工日期： 最早2027年1月
• 原预算： 约19亿美元
• 当前成本： 超过33亿美元

AKUSO 说： Skylink项目不断上涨的成本和延误让洛杉矶居民头疼，也成了所有关心洛杉矶交通基础设施未来和即将到来的市长选举的人们讨论的重点。